Informações técnicas
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O detetor de fugas por fumo JBM 54524 enche um circuito do veículo com fumo denso e visível, a baixa pressão, para veres com os teus olhos por onde é que o ar está a escapar. Liga-se diretamente à bateria de 12 V do carro e trabalha a uma pressão de ensaio de 15 psi, o que o torna seguro para tubagens de admissão, escape e sistemas de vácuo.
Na oficina de mecânica, para diagnosticar fugas no coletor de admissão, no circuito do turbo e intercooler, nas tubagens de vácuo e no escape, em automóveis, motos, comerciais ligeiros, moto-quatro e barcos, segundo o manual do fabricante. É especialmente útil quando a centralina acusa mistura pobre, marcha lenta irregular ou perda de pressão no turbo e não há forma simples de localizar a origem. Em vez de trocar peças "por tentativa", isolas o circuito, injetas o fumo e segues o rasto até à fuga.
Faz sempre o teste com a ignição e o motor desligados, como indica o fabricante. Mantém o óleo de fumo abaixo da marca MAX: se encheres demais, vira o aparelho para escorrer o excesso. Uma lanterna forte ajuda muito a ver fumo fino em zonas escuras do compartimento do motor.
Tens dúvidas? Fala connosco antes de comprar. Somos uma empresa familiar de Torres Vedras e percebemos do assunto: ajudamos-te a escolher a máquina certa para o que precisas e ficamos cá depois da compra.